2RB單相高壓風(fēng)機(jī)

單相旋渦高壓風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)已有悠久的歷史。中國在公元前許多年就已制造出簡單的高壓風(fēng)機(jī)

木制礱谷風(fēng)車，它的作用原理與現(xiàn)代離心風(fēng)機(jī)基本相同。1862年，英國的圭貝爾發(fā)明離心風(fēng)機(jī)，其葉輪、機(jī)殼為同心圓型，機(jī)殼用磚制，木制葉輪采用后向直葉片，效率僅為40%左右，主要用于礦山通風(fēng)。1880年，人們設(shè)計(jì)出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機(jī)殼，和后向彎曲葉片的離心風(fēng)機(jī)，結(jié)構(gòu)已比較完善了。　1892年法國研制成橫流風(fēng)機(jī)；1898年，愛爾蘭人設(shè)計(jì)出前向葉片的西羅柯式離心風(fēng)機(jī)，并為各國所廣泛采用；19世紀(jì)，軸流風(fēng)機(jī)已應(yīng)用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng)，但其壓力僅為100～300帕，效率僅為15～25%，直到二十世紀(jì)40年代以后才得到較快的發(fā)展。
風(fēng)機(jī)工作時(shí)，動(dòng)力機(jī)(主要是電動(dòng)機(jī))驅(qū)動(dòng)葉輪在蝸形機(jī)殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)，空氣經(jīng)吸氣口從葉輪中心處吸入。由于葉片對氣體的動(dòng)力作用，氣體壓力和速度得以提高，并在離心力作用下沿著葉道甩向機(jī)殼，從排氣口排出。因氣體在葉輪內(nèi)的流動(dòng)主要是在徑向平面內(nèi)，故又稱徑流風(fēng)機(jī)。隨著時(shí)代的進(jìn)步和發(fā)展，人們不滿足于離心風(fēng)泵的壓力及風(fēng)量要求，并且，離心風(fēng)泵的噪音也愈發(fā)成為工廠內(nèi)部比較頭疼的事。所以，日本先推出全封閉式測流式風(fēng)機(jī)，也就是如今的高壓風(fēng)機(jī)（旋渦式真空泵）。此風(fēng)機(jī)以其精小的外觀和噪音，***滿足了當(dāng)時(shí)社會對高壓風(fēng)機(jī)的需求。后來，相繼對此風(fēng)機(jī)進(jìn)行升級，先后發(fā)展***段，雙段，三段葉輪的高壓風(fēng)機(jī)，并將高壓風(fēng)機(jī)的*壓力度刷新至230kpa，但這只作為風(fēng)機(jī)的極限壓力。比較有影響力的國外有：NASH-ELMO,FPZ, ENERGY, BUSCH, TEAKOR，F(xiàn)UJI等。1988年，風(fēng)機(jī)技術(shù)引進(jìn)西門子，創(chuàng)造出如今的高壓風(fēng)機(jī)，高壓鼓風(fēng)機(jī)很快在國內(nèi)掀起了風(fēng)機(jī)環(huán)保高潮，以其淳厚的資金和技術(shù)，合理的產(chǎn)品價(jià)格，完善的售后服務(wù)體系，贏得了國內(nèi)國外眾多企業(yè)的信賴，成為眾多型企業(yè)用品。高壓風(fēng)機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)得到了普及，它廣泛應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)方面，涵蓋基礎(chǔ)建設(shè)、環(huán)保行業(yè)，汽車工業(yè)、電鍍工業(yè)，水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)，工業(yè)集塵

2RB單相高壓風(fēng)機(jī)

單相旋渦高壓風(fēng)機(jī)特點(diǎn)：
1.無噪音: 馬達(dá)直接運(yùn)轉(zhuǎn)，在通過加上體式的銷音設(shè)施，改進(jìn)了高壓風(fēng)機(jī)噪音的現(xiàn)像從而達(dá)到的效果。
2.可靠性高當(dāng)使用情況變化時(shí)，機(jī)器仍可安全運(yùn)轉(zhuǎn)。除了葉輪之外，高壓鼓風(fēng)機(jī)沒有其他動(dòng)作，因此可靠性之高幾乎免維修。使用且散熱良精密外側(cè)軸承，因此它具有下列優(yōu)點(diǎn)：高壓縮比；軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度低；壽命長；免保養(yǎng)。
3.安裝容易 配備齊全，可隨時(shí)安裝與使用，供壓縮空氣或用于抽真空，也可任意安裝于水平或垂直的方向。

高壓風(fēng)機(jī)工作原理
當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于離心力的作用，風(fēng)向標(biāo)促使氣體向前向外運(yùn)動(dòng)，高壓風(fēng)機(jī)
從而形成系列螺旋狀的運(yùn)動(dòng)。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口吸入)側(cè)槽,當(dāng)它進(jìn)入側(cè)通道以后，氣體被壓縮，然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)空氣沿著條螺旋形軌道穿過葉輪和側(cè)槽時(shí)，每個(gè)葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進(jìn)行，氣體的動(dòng)能增加，使得沿側(cè)通道通過的氣體壓力進(jìn)步增加。當(dāng)空氣到達(dá)側(cè)槽與排放法蘭的連接點(diǎn)，氣體即被擠出葉片并通過出口消聲器排出泵體。